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自从马赛族酋长当上安保经理项目部再也不丢东西了…原来本土化可以这么搞!

每年的7月至10月,是肯尼亚的旅游旺季,数百万头角马、斑马、羚羊等野生动物从坦桑尼亚塞伦盖蒂草原渡过马拉河,来到肯尼亚的马赛马拉野生动物保护区。这场最勇敢的泅渡,被称为“天国之渡”。

对于世界各地的游客来说,通往马赛马拉的路也同样艰难。很多游客都用“搓板路”来形容这条路,一路上的颠簸更是被戏称为独特的“非洲式按摩”、“马杀鸡”。越野车在这条路上爆胎简直是家常便饭,非越野车辆在这条路上颠簸近乎要散架子,还有车辆在行驶途中因侧滑而掉进沟里或是直接翻车。

自2017年4月开始,这一切就在悄悄地改变着。C12公路是连接纳罗克郡首府到马赛马拉野生动物保护区大门赛克纳尼(SEKENANI)的一条公路,全长82公里,由中国武夷肯尼亚分公司承建。

2017年4月,肯尼亚总统乌胡鲁·肯雅塔和副总统鲁托亲赴马赛马拉,给C12公路开工揭牌。

不过,在治安状况欠佳的肯尼亚,修路可不是一件容易事。中国武夷C12公路项目总经理刘守森说,为了保障公路建筑材料和设备安全,项目部先后聘请了两家保安公司,但效果都不尽人意,偷盗事件屡禁不止,给项目造成了一定损失。

C12公路沿线是马赛人聚居区。马赛族是游牧民族,以“骁勇”闻名于世。项目部经过研究,决定聘请当地的马赛族强人来担负保安工作。46岁的朱利亚斯·萨亚雷尔就是其中一员。当记者见到萨亚雷尔时,他正拿着一根独特的马赛手杖,而他耳朵“独特的造型”让人一眼就看出他来自东非草原那个连狮子都不怕的民族。

萨亚雷尔是马赛村的一个酋长,他的家距离项目部仅8公里。一年前,在他退休之后来到了C12项目部。萨亚雷尔说,现在他带领着一个30多人的保安团队,来保护公路设施、设备和建筑材料的安全。目前,C12公路的安保工作全部由马赛人来承担。C12项目总经理刘守森说,马赛人绝对是做安保工作的一把好手,他们对当地的情况十分熟悉,哪儿有点风吹草动,他们都了然于心。不仅如此,他们还有耳目,东西丢失后,他们很快就能查出来。就身份而言,他们去追查项目部丢失物品,也方便得多。另外,萨亚雷尔是酋长,马赛在当地有一定的威望,对偷盗者能够起到震慑作用。

果然,自从萨亚雷尔负责安保工作以来,工地上丢失东西的事情变得越来越罕见。

从萨亚雷尔负责安保工作的效果中,C12项目部领导得到启示:必须在人员本土化方面进一步加大力度,让当地的马赛人更多地参与到工程项目建设和管理之中。此举不仅会得到当地人的更大支持,而且也能节约项目成本。

目前,C12公路项目肯尼亚当地雇员达到了95%,这其中有超过一半是马赛人。项目部目前仅有7名中方人员,而肯方人员则超过120人。

26岁的肯·姆布鲁是100多名当地雇员中的一个。他家就在马赛马拉野生动物保护区附近,两年前,他从肯雅塔大学毕业。在失业率很高的肯尼亚,年轻人就业是个难题。毕业后,姆布鲁幸运地在家乡找到了工作,他来到了正在建设中的C12公路,在项目部担任职员。姆布鲁告诉记者,在内罗毕上大学的时候,每次回家都会经过这条路,要颠簸很久才能到家。而现在他参与到了这条公路的建设之中,家人都非常开心。在谈到和中国人一起工作的感受时,他笑着说,中国人工作的节奏实在是太快了!

甚至项目的大厨也实现了本土化。他们不仅伺弄菜地,种了好几亩地的中国菜,而且还跟着中国师傅学做中国饭,手艺越来越棒。

先看看菜地,真是令记者羡慕啊!啥都有,而且使用的是粪肥,非常环保。放几张图吧!

他们的做饭手艺也不错。刘守森说,现在中国师傅能做的,当地徒弟也能做,而且味道也差不了多少。看看下面徒弟们做的包子和馒头,还行么?

通过一系列本土化的措施,中国武夷C12公路项目部尝到了甜头。与此同时,项目部也不忘回馈当地社会。

肯尼亚也有四季,但与中国的春夏秋冬不同,分别是旱季、大雨季、小雨季和凉季。大雨季经常洪水泛滥,而到了旱季,当地的村民、牲畜和野生动物都面临着严重的缺水问题。为此,C12项目部在为道路起土的同时,为当地人修建了120多个水塘,大大缓解了当地的用水难题。刘守森告诉记者,今年是个大旱年,水塘的作用就更加明显。以前,只在公路12公里的地方有个小水塘,今年早就断流了。但是,C12公路沿线的村民并不担心用水问题,因为武夷公司修路挖掘的水塘数量众多,绝大多数都还存有很多水,足够牛羊等家畜饮水之用。

与此同时,很多野生动物也“闻水而来”,纷纷到水塘喝水解渴,其中包括斑马、羚羊、长颈鹿等,有时候,成群的大象也会聚到水塘喝水。刘守森开玩笑说,有时候,我们项目沿线的野生动物比马赛马拉野生动物保护区里面的动物还要多!

对于马赛人来说,牛羊就是他们的财产。所以,武夷公司修建的水塘,实际上就是在给沿途的马赛族村民们创造财富,增加财产。

对于喜爱马赛马拉的世界各地游客来说,C12公路建成通车可谓万众期待。刘守森介绍,目前,这条公路的建设工作已经完成了70%。现在土方结构物已经全部完成,只剩下一些面层工作。竣工后,预计从纳罗克镇到马赛马拉大门口仅需不到一个小时时间,而过去同样的路,可能需要颠上三四个小时。

据了解,由于肯尼亚政府资金短缺,C12项目工期有所延长。但是肯政府非常重视这条国际旅游大通道的建设,乌胡鲁总统本人已责成相关部门优先保障这条道路的建设资金供给。马赛刘守森表示,只要肯政府方面资金到位,中国武夷公司就可以缩短工期,因为中国武夷公司拥有丰富的道路建设经验和强大的资源调配能力。

肯尼亚是东部非洲最大的经济体,也是一个旅游大国。近年来的经济增长率保持在5.5%左右。但是道路等基础设施正困扰着这个蓬勃发展的非洲国家。刘守森说,作为肯尼亚的一张最重要名片,C12公路更是肯尼亚旅游的大动脉,通往马赛马拉的公路一旦建成通车,将会促进当地的经济增长和这个国家的旅游业发展。

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